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LGE-QDK01型 新能源汽車整車電控仿真及標定實驗臺
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、概述
隨著人們對車輛舒適、安全、節(jié)能、環(huán)保等要求的日益提高，汽車智能化和電子化成為未來車輛技術的主要趨勢，由此對電子控制技術及開發(fā)者提出了更大的挑戰(zhàn)。對于國內電控開發(fā)者而言，在 ECU 開發(fā)和產品化方面存在更大的困難，需要應對更多的挑戰(zhàn)。ECU 主要包括控制器硬件和控制器軟件，其中的控制器軟件又包括基礎軟件與應用軟件，應用軟件決定了車輛駕駛體驗，是車輛及零部件子系統(tǒng)品牌差異化的主要體現，是各大廠商自主研發(fā)的核心知識產權，控制器硬件以及基礎軟件，是保證應用軟件良好運行的平臺。在開發(fā)階段和產品化階段，傳統(tǒng)開發(fā)方式一般采用不同的平臺，這些平臺間的移植和驗證都存在較大的難度，需要花費大量的時間、精力以及昂貴的費用。對于剛剛起步的自主品牌在產量和成本的要求下，對于相對復雜的控制系統(tǒng)，新產品的產品化幾乎成了難以完成的任務。
為了解決 ECU 研發(fā)和產品化的問題，我們對國內外的*新技術進行了深入細致的研究，通過整合不斷提升的微控制器技術，結合嵌入式軟件開發(fā)應用以及控制器設計標準的國際*新趨勢，自主研發(fā)形成了 RapidECUECU 快速開發(fā)解決方案，有效解決了 ECU 開發(fā)與產業(yè)化難題。
二、開發(fā)流程
RapidECU ECU 快速開發(fā)解決方案，開發(fā)流程符合國際標準的軟件工程 V 型開發(fā)模式，支持 Matlab/Simulink/ Stateflow，采用圖形化建模方式建立軟件工程，完全零手工的全自動代碼生成，可以同時完成應用軟件和基礎軟件模型自動代碼生成，在開發(fā)過程中隨時保持模型和代碼的同步狀態(tài)，使開發(fā)和產品化在統(tǒng)一的平臺下實現，提供集成式的完整工具鏈組合，支持用戶完成 ECU 生命周期內的開發(fā)、測試、標定、驗證、生產等全部流程。底層系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，包括實時操作系統(tǒng)、各種汽車級 I/O 信號調理、功率驅動、總線通信、標定協議、診斷協議棧、引導程序、電源管理、內存管理等功能，模塊化調用。硬件設計符合汽車級標準，堅固耐用、性能穩(wěn)定可靠。
RapidECU 可幫助用戶完成以下工作：
☆ 新型控制器或先進控制系統(tǒng)上層軟件的快速開發(fā)研究；
☆ 新產品或新功能在真實環(huán)境下的測試與快速驗證，如臺架試驗、裝車試驗等；
☆ 低成本，短時間內實現小批量裝車運行；
☆ 完成從原型到批量產品的轉化。
三、產業(yè)化開發(fā)流程
使用 RapidECU 控制器快速開發(fā)解決方案進行控制器項目和產業(yè)化開發(fā)，按照下圖所示控制器產品開發(fā)流程進行，我們將協助客戶建立控制器產品開發(fā)流程，使整個開發(fā)過程滿足 TS16949 的相關規(guī)范，大幅降低開發(fā)風險。采用 RapidECU 快速原型到批量生產的控制器一體化開發(fā)流程，將為客戶縮短 50% 的開發(fā)周期，節(jié)約80% 的開發(fā)成本。
四、啟動一項新的開發(fā)—RapidECU-KIT 開發(fā)套件
五、安裝和運行環(huán)境
1、硬件要求：
CPU： 雙核及以上
內存： 2G 及以上
硬盤空間： 10G 及以上
軟件要求：
操作系統(tǒng)： Windows XP/Vista/7 32 位版本
編譯器： CodeWarrior 2.9 以上版本
2、MATLAB 版本：
R2010a 以上 32 位 Windows 版本
The Mathworks Software:
MATLAB
Simulink
Embedded Coder
Simulink Coder
MATLAB Coder
Stateflow
六、配置清單
關鍵詞： 數控車床 實訓設備 實訓裝置 教學儀器 教學設備 實驗設備 實訓臺 考核裝置 電工電子 實驗裝置 數控技術 實訓考核 技能實訓 數控系統(tǒng) 電氣控制 實訓鑒定 自控實訓 數控軟件 實驗系統(tǒng) 數控實訓 電氣技術 數控設備 數控銑床 高教設備 教學車床 職教設備 PLC控制 PLC技術 PLC實驗 變頻調速
隨著人們對車輛舒適、安全、節(jié)能、環(huán)保等要求的日益提高，汽車智能化和電子化成為未來車輛技術的主要趨勢，由此對電子控制技術及開發(fā)者提出了更大的挑戰(zhàn)。對于國內電控開發(fā)者而言，在 ECU 開發(fā)和產品化方面存在更大的困難，需要應對更多的挑戰(zhàn)。ECU 主要包括控制器硬件和控制器軟件，其中的控制器軟件又包括基礎軟件與應用軟件，應用軟件決定了車輛駕駛體驗，是車輛及零部件子系統(tǒng)品牌差異化的主要體現，是各大廠商自主研發(fā)的核心知識產權，控制器硬件以及基礎軟件，是保證應用軟件良好運行的平臺。在開發(fā)階段和產品化階段，傳統(tǒng)開發(fā)方式一般采用不同的平臺，這些平臺間的移植和驗證都存在較大的難度，需要花費大量的時間、精力以及昂貴的費用。對于剛剛起步的自主品牌在產量和成本的要求下，對于相對復雜的控制系統(tǒng)，新產品的產品化幾乎成了難以完成的任務。
二、開發(fā)流程
RapidECU ECU 快速開發(fā)解決方案，開發(fā)流程符合國際標準的軟件工程 V 型開發(fā)模式，支持 Matlab/Simulink/ Stateflow，采用圖形化建模方式建立軟件工程，完全零手工的全自動代碼生成，可以同時完成應用軟件和基礎軟件模型自動代碼生成，在開發(fā)過程中隨時保持模型和代碼的同步狀態(tài)，使開發(fā)和產品化在統(tǒng)一的平臺下實現，提供集成式的完整工具鏈組合，支持用戶完成 ECU 生命周期內的開發(fā)、測試、標定、驗證、生產等全部流程。底層系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，包括實時操作系統(tǒng)、各種汽車級 I/O 信號調理、功率驅動、總線通信、標定協議、診斷協議棧、引導程序、電源管理、內存管理等功能，模塊化調用。硬件設計符合汽車級標準，堅固耐用、性能穩(wěn)定可靠。
☆ 新型控制器或先進控制系統(tǒng)上層軟件的快速開發(fā)研究；
☆ 新產品或新功能在真實環(huán)境下的測試與快速驗證，如臺架試驗、裝車試驗等；
☆ 低成本，短時間內實現小批量裝車運行；
☆ 完成從原型到批量產品的轉化。
三、產業(yè)化開發(fā)流程
使用 RapidECU 控制器快速開發(fā)解決方案進行控制器項目和產業(yè)化開發(fā)，按照下圖所示控制器產品開發(fā)流程進行，我們將協助客戶建立控制器產品開發(fā)流程，使整個開發(fā)過程滿足 TS16949 的相關規(guī)范，大幅降低開發(fā)風險。采用 RapidECU 快速原型到批量生產的控制器一體化開發(fā)流程，將為客戶縮短 50% 的開發(fā)周期，節(jié)約80% 的開發(fā)成本。
四、啟動一項新的開發(fā)—RapidECU-KIT 開發(fā)套件
1、硬件要求：
CPU： 雙核及以上
內存： 2G 及以上
硬盤空間： 10G 及以上
軟件要求：
操作系統(tǒng)： Windows XP/Vista/7 32 位版本
編譯器： CodeWarrior 2.9 以上版本
2、MATLAB 版本：
R2010a 以上 32 位 Windows 版本
The Mathworks Software:
MATLAB
Simulink
Embedded Coder
Simulink Coder
MATLAB Coder
Stateflow
六、配置清單
| 序號 | 項目 | 類型 | 數量 |
| 1 | RapidECU-S1快速原型控制器 | RapidECU-S1 | 1 |
| 2 | ECUCoder全自動代碼生成軟件 | ECUCoder-56xx | 1 |
| 3 | MeCa測量與標定軟件 | MeCa-001 | 1 |
| 4 | USBCANII通信適配器 | USBCAN-003 | 1 |
| 5 | 154pinS1專用開發(fā)線束 | HRNS-06S1 | 1 |
| 6 | CAN轉接頭 | CNCT-CAN | 1 |
| 7 | BootKey激活器 | BOOTKEY | 1 |
| 8 | USBKEY軟件加密狗 | USBKEY | 1 |
| 9 | 專用工具箱 | KIT | 1 |
| 10 | CodeWarrior2.10（免費版） | 編譯器 | 1 |
| 11 | 提供兩天專業(yè)現場培訓 | 技術服務 | 1 |